பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மவுண்டிங் உடைந்தால் என்ன செய்வது?

முதலில், கார் ஸ்ட்ரட் மவுண்ட் பற்றி தெரிந்து கொள்வோம்:

அனைத்து கார்களிலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உள்ளன, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் கீழ் பகுதி இடைநீக்கத்தின் கட்டுப்பாட்டு கையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மேல் பகுதி உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் உடலுக்கு இடையில் ஒரு இடையக ரப்பர் உள்ளது, இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஸ்ட்ரட் மவுண்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது.ஸ்ட்ரட் மவுண்டின் செயல்பாடானது அதிர்வுகளை இடையகப்படுத்துவது மற்றும் அதிர்வு நேரடியாக உடலுக்கு கடத்தப்படுவதைத் தடுப்பதாகும்.உதாரணமாக, நீங்கள் வேகத்தடைக்கு மேல் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​டயர் முழுவதுமாக தரையில் விழுந்த பிறகு, உடல் சிறிதளவு தாங்கும் உணர்வு இருக்கும், அது மிகவும் வசதியானது;மறுபுறம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ஸ்ட்ரட் மவுண்ட் ஒலி காப்பு விளைவையும் கொண்டுள்ளது.டயர்கள் மற்றும் தரையினால் உருவாகும் டயர் சத்தமும் ஸ்ட்ரட் மவுண்ட் குறைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கார் சமதளம் நிறைந்த சாலைகளில் செல்லும்போது, ​​அது காரின் நேரடி தாக்கத்தையும் குறைக்கும்.

ஸ்ட்ரட் மவுண்ட் என்பது காரின் கடைசி அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாகும், இது ஸ்பிரிங் செயல்படும் போது தாக்க சக்தியைக் குறைக்க வசந்தத்திற்கு உதவுகிறது.ஸ்பிரிங் கீழே அழுத்தும் போது, ​​பொதுவாக சக்கரத்திலிருந்து ஒரு வலுவான தாக்கத்தை நீங்கள் உணருவீர்கள்.அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ரப்பர் இன்னும் நல்ல நிலையில் இருக்கும்போது, ​​தாக்க ஒலி "பெங்பெங்" ஆகவும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தோல்வியடையும் போது, ​​தாக்க ஒலி "டாங்டாங்" ஆகவும், தாக்க விசை மிகவும் வலுவாகவும் இருந்தால், அது சேதத்தை மட்டும் ஏற்படுத்தாது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, ஆனால் மையத்தின் சிதைவை ஏற்படுத்தலாம்.

ஸ்ட்ரட் மவுண்டின் மூலக்கூறுகளுக்கு இடையிலான தொடர்பு மூலக்கூறு சங்கிலியின் இயக்கத்தைத் தடுக்கும், மேலும் இது பாகுத்தன்மையின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் மன அழுத்தம் மற்றும் திரிபு பெரும்பாலும் சமநிலையற்ற நிலையில் இருக்கும்.ரப்பரின் சுருள் நீண்ட சங்கிலி மூலக்கூறு அமைப்பு மற்றும் மூலக்கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள பலவீனமான இரண்டாம் நிலை விசை ஆகியவை ரப்பர் பொருள் தனித்துவமான விஸ்கோலாஸ்டிக் பண்புகளை வெளிப்படுத்துகிறது, எனவே இது நல்ல அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், ஒலி காப்பு மற்றும் குஷனிங் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

உடைந்த பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஸ்ட்ரட் மவுண்டின் செயல்திறன் பின்வருமாறு:

ஆறுதல் மோசமடைகிறது, மேலும் வேகத்தடையைக் கடக்கும்போது துடிக்கும் சத்தம் குறிப்பாகத் தெளிவாகத் தெரியும், இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலில் உள்ள சிக்கலாகும்.

டயர் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, மற்றும் தீவிர நிகழ்வுகளில் ஏற்றம் ஒலி கேட்க முடியும்.

திசை சாய்வாக மாறும், அதாவது ஒரு நேர் கோட்டில் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் வளைந்திருக்கும், அதை நேராக்கும்போது அது நேராக செல்லாது.

அதை அந்த இடத்தில் செலுத்தும்போது கீச்சிடும் சத்தம் வரும்.